НОВОСТИКОМПАНИИ: 15.03.2012 Начат выпуск новой многоцелевой буровой установки для проходки туннелей и горных работ. 21.02.2012 Компания Atlas Copco представляет новый гидравлический отбойный молоток HB 4100, который превосходит предыдущую модель благодаря меньшей массе, лучшим рабочим характеристикам и большей производительности. 5.11.2011 Новые гусеницы Bobcat для ландшафтных работ на газонах, в зонах с подземными коммуникациями.
ВЛАГОЗАЩИЩЕННЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ
В погрузчиках HYUNDAI усовершенствованные электрические с
влагозащищенными электрическими соединениями отвечают требованиям,
предъявляемым к оборудованию, связанному с земельными работами.
Материал электрических цепей адаптирован и испытан в соответствии с AVS
S(сверхтонкие низковольтные кабели, применяемые в автотранспорте)
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Вес, кг
29 300
Двигатель, л.с.
CUMMINS QSC 11-C / 353
Объем двигателя, см³
11 000
Макс. скорость передвижения, км/ч
34
Применяется 4-тактный турбодизель с прямым впрыском фирмы CUMMINS
(США). Конструкция двигателя обеспечивает оптимальное смешивание
воздушного потока и топлива, что приводит к повышению мощности,
уменьшению расхода топлива, улучшению переходных характеристик и
продлению срока службы.
Система охлаждения независимая жидкостная.
Двигатель оснащен упреждающей системой электронного управления и полностью отвечает нормам Euro 2 (Tier II Engine).
Воздушный фильтр – сухой, двухэлементный с пылевым клапаном.
ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ(мм)
Объем ковша (стандартный), см³
4,3 - 5,1
А Максимальная высота выгрузки
3 300
В Вылет при макс. высоте подъема
1 365
С Глубина погружения ковша
95
D Полная длина
9 440
E Полная высота
6 160
F Макс. высота подъемного ковша
4 510
G Передний выступ
3 080
H Колесная база
3 700
I Клиренс
475
J Высота по выхлопной трубе
3 720
K Высота по кабине
3 805
L Угол запрокидывания ковша
42°
L Угол запрокидывания ковша
48°
N Полная ширина
3 450
M Угол разгрузки
47º
Шины
29.5-25, 22 PR, L3
ЭЛЕКТРОСИСТЕМА
Мощная и хорошо защищенная электросистема производства TOSHIBA
(Япония). Водозащищенные монтажные разъемы обеспечивают надежное
соединение и их защиту от коррозии. Реле и электроклапаны защищены от
случайных повреждений и замыканий. Система стандартно оснащена главным
выключателем для отключения батареи. Электронное управление идеально
согласует работу двигателя, гидравлики и силовой передачи, обеспечивая
погрузчику отличную приемистость и высокое тяговое усилие, что ведёт к
сокращению рабочего цикла и расходу топлива, обеспечивает контроль за
всеми системами и узлами погрузчика.
Аккумулятор
2 х 12 В х 160 Ач
Стартер
24 В х 7,5 кВт
Генератор
24 В х 70 А
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ
Расход топлива (номинальный), л/ч
35,9
Топливный бак
470
Система охлаждения
65
Система смазки двигателя
45
Трансмиссия
43
Передний мост
60
Задний мост
60
Гидравлический бак
185
Гидросистема
235
МОСТЫ Полный
привод на 4 колеса. Передний мост с жесткой фиксацией на раме и
плавающий задний с литыми стальными корпусами, полностью разгруженными
полуосями и планетарными бортовыми редукторами в ступицах колес.
Дифференциал самоблокирующийся на заднюю и переднюю ось.
ГИДРОСИСТЕМА Гидросистема – тандемного типа с управлением сервоклапаном и вакуумным усилителем. Главный насос лопастного типа.
Управление осуществляется с помощью 2-х секционного гидрораспределителя
с одним или двумя рычагами управления (при необходимости возможна
установка 3-х секционного гидрораспределителя с дополнительным рычагом
управления).
Управление ковшом осуществляется с помощью контура подъёма и контура наклона посредством джойстика управления.
Контур подъёма обеспечивает 4 функции – подъём, удержание, опускание и
равновесие. Контур подъёма реализует функцию автоустановки стрелы
(подъём от горизонтали до максимального подъёма).
Контур наклона обеспечивает 3 функции – запрокидывание, удержание и
разгрузка. Контур наклона реализует функцию автоматического
позиционирования ковша (установка желаемого угла наклона ковша).
Погрузчик может оснащаться системой гашения колебаний(опция), которая
содержит пневмогидроаккумуляторы в различных гидравлических цепях:
подъёма груза, управляющего клапана и различных коммутаторах. Система
самостоятельно начинает работать при движении погрузчика со скоростью
более 9,5 км/час. Система не только снижает нагрузку на узлы и агрегаты
машины, но и усталость оператора.
ВЛАГОЗАЩИЩЕННЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ
