РосТехноСтрой - продажа и сервисное обслуживание строительной и дорожной техники
НОВОСТИ КОМПАНИИ:
15.03.2012
Начат выпуск новой многоцелевой буровой установки для проходки туннелей и горных работ.
21.02.2012
Компания Atlas Copco представляет новый гидравлический отбойный молоток HB 4100, который превосходит предыдущую модель благодаря меньшей массе, лучшим рабочим характеристикам и большей производительности.
5.11.2011
Новые гусеницы Bobcat для ландшафтных работ на газонах, в зонах с подземными коммуникациями.



ДенегДай.Ру - бесплатный информер валют, курсы валют для Вашего сайта



 

КОНТАКТЫ


+7 (8622) 96 07 95
+7 (8622) 96 09 75
+7 (8622) 96 07 96
+7 (8622) 96 09 76



Спецтехника Atlas Copco Спецтехника HYUNDAI Башенные краны Бетононасосы Mecbo Мобильные бетонные заводы D`Avino Экскаваторы-погрузчики TEREX

Список доступных опций

Панель управления Qc1002 (базовая)
Панель управления Qс2002
Зарядное устройство аккумуляторов
Устройство подогрева охлаждающей жидкости
Окраска внешнего корпуса в 1 или 2 цвета по спецификации заказчика
COSMOS – система удалённого мониторинга состояния компрессоров и генераторов

дизель-генератор QAS40

Дизель-электростанция может быть использована в качестве основного либо резервного (аварийного) источника электропитания.

Дизель-электростанция (ДЭС) может эксплутироваться в следующих режимах:

Основной (непрерывный на переменную мощность) - Prime Power (PRP, согласно стандарту ISO8528-1) означает, что электростанция способна работать на 90% номинальной мощности с переменной нагрузкой неограниченное число часов в год (с перерывами на регламентное техобслуживание). Допускается 10%-ная перегрузка в течение 1 часа из 12 рабочих часов. Средняя мощность за 24 часа не должна превышать 80% от номинала.
Резервный (аварийный) - Limited Time Power (LTP, согласно стандарту ISO8528-1) - означает, что электростанция способна работать на номинальной мощности (с переменной нагрузкой) максимально 500 часов в год, но не более 300 часов непрерывно. Перегрузки не допускаются.

Дизель-электростанция QAS45 оборудована прочным всепогодным (класс защиты - IP54) шумопоглощающим кожухом, изготовленным из холоднокатаной оцинкованной стали и окрашенным порошковым методом с последующей термообработкой, предотвращающим коррозию, и может быть установлена вне помещения при любых погодных условиях с уклоном до 15 градусов от горизонтали в любом направлении. Специальный фундамент не требуется. Дизельный двигатель Kubota (Япония) c увеличенным (500 моточасов) сервисным интервалом и синхронный трехфазный бесщеточный генератор переменного тока Stamford (Англия) соединены соосно и закреплены на мощной стальной раме при помощи виброизоляторов. Для удобства погрузо-разгрузочных работ кожух оборудован подъемным рымом, а опорная рама - пазами для вилочного погрузчика и салазками для буксировки волоком. Широкие запирающиеся дверцы обеспечивают удобный и легкий доступ ко всем узлам и органам управления.

В зависимости от назначения и требуемого уровня (степени) автоматизации ДЭС может комплектоваться различными панелями управления (Qc1002 или Qc2002), что позволяет запускать/останавливать дизель-электростанцию как вручную, так и автоматически при пропадании питания в основной сети (при использовании ДЭС в качестве резервного источника питания).

В базовую комплектацию ДЭС входят:
приборная панель с аналоговыми приборами (три амперметра, вольтметр с селекторным переключателем), лампой освещения и пусковым переключателем;
4-полюсный защитный автоматический выключатель на выходе генератора переменного тока;
автоматический регулятор напряжения с точностью регулировки ± 1%;
механический регулятор частоты;
системы аварийной сигнализации и/или защитного отключения по ряду программируемых параметров (например, высокая температура охлаждающей жидкости, низкое давление масла, низкий уровень охлаждающей жидкости и т.д.) с индикацией причины на панели управления;
кнопка аварийного останова;
металлический штырь для заземления при работе в полевых условиях;
радиатор воздушного охлаждения (водяной, смонтирован на раме ДЭС) с осевым вентилятором;
экологическое исполнение (герметичное днище, не допускающее вытекание рабочих жидкостей наружу);
встроенный запирающийся топливный бак емкостью 134 литра;
система фильтрации топлива с предварительным влагоотделением;
дренажный масляный шланг;
дренажный шланг для охлаждающей жидкости;
заправка маслом и охлаждающей жидкостью.

Технические характеристики


Мощность в режиме PRP при 50 Гц

41 кВА / 32,8 кВт

Мощность в режиме LTP при 50 Гц

45,5 кВА / 36,4 кВт

Коэффициент мощности (cos Ф)

0,8

Номинальный ток при 400 В

62 А

Двигатель


Дизельный марки

KUBOTA V3800DI-T-BG

Число цилиндров

4

Расположение цилиндров

рядное

Охлаждение

жидкостное

Номинальная мощность при 50 Гц

38,0 кВт

Скорость вращения при 50 Гц

1500 об/мин

Рабочий объем цилиндров

н/д

Расход топлива на 100% / 0% мощности

9,0 л/ч

Удельный расход топлива

0,274 л/кВтч

Топливная автономность при 100% нагрузке

12 ч

Максимальный расход масла при 100% нагрузке

н/д

Емкость масляной системы

н/д

Емкость системы охлаждения

н/д

Подача топлива в камеру сгорания

прямой впрыск

Пуск двигателя

электростартер

Электрическая система

12 В

Соответствие стандартам по содержанию вредных веществ в выхлопе

EURO II, EURO III, TA-Luft 4000

Генератор


Переменного тока

STAMFORD BCI-164E1

Класс изоляции обмоток

Н (высший)

Напряжение

400 В

Перегрузочная способность по току

300% в течение 20 с

Число выводов

12

Способность мгновенного приема нагрузки

100%

Уровень звуковой мощности

н/д

Уровень звукового давления на 7 м

н/д

Диапазон рабочих температур с подогревом ОЖ

- 25 ... + 50° С

Габаритые размеры, (Д х Ш х В), мм

2100 - 950 - 1100

Рабочий вес, кг

849




©2012 РосТехноСтрой карта сайта создание сайта: Сочи-интернет.ру