Технические характеристики

Дизель-генератор оборудован прочным всепогодным (класс IP54) шумопоглощающим кожухом, изготовленным из холоднокатаной оцинкованной стали и окрашенным порошковым методом с последующей термообработкой, предотвращающим коррозию, и может быть установлен вне помещения при любых погодных условиях с уклоном до 15 градусов от горизонтали в любом направлении. Специальный фундамент не требуется. Двигатель и генератор переменного тока соединены соосно и закреплены на мощной стальной раме при помощи виброизоляторов.

Панель управления

Панель управления, установленная на агрегате, оборудована тремя амперметрами, вольтметром с селекторным переключателем фаз, тахометром/частотомером, манометром смазочного масла, термометром охлаждающей жидкости, указателем уровня топлива, лампой освещения, а также счетчиком моточасов, 4-полюсным защитным автоматическим выключателем на выходе генератора и распределительной клеммной колодкой для подключения силовых кабелей, блоком управления и кнопкой аварийного останова.

Дизель-генератор оборудован:

• дизельным четырехтактным шестицилиндровым двигателем Volvo Penta TAD941GE (Швеция);

• синхронным бесщеточным генератором переменного тока Leroy Somer LSA46.2 VL13, допускающим 300%-ную перегрузку в течение 20 секунд;

• защитным реле утечки на «землю» с диапазоном регулировки 0,025…25 А;

• системой водяного охлаждения с мощным осевым вентилятором;

• системой фильтрации топлива с предварительным влагоотделением;

• автоматическим регулятором напряжения по 3-м фазам с точностью регулировки ± 1 %;

• электронным регулятором скорости вращения (частоты) с точностью регулировки ± 0,25 %;

• встроенным запирающимся топливным баком емкостью 530 литров;

• разъемом для подключения к внешнему топливному баку;

• дренажным масляным шлангом и дренажным шлангом для охлаждающей жидкости;

• системой шумоглушения, обеспечивающей уровень шума 71 дБА на расстоянии 7 метров при 75% нагрузке;

• металлическим штырем для заземления генератора при работе в полевых условиях;

• системой предпускового подогрева;

• системами защиты по высокой температуре охлаждающей жидкости, низкому давлению масла, высокой скорости вращения и падению напряжения.

Дизель-генератор нормирован по следующим режимам эксплуатации:

Аварийный (LTP) Limited Time Power (согласно ISO 8528-1) означает, что генератор способен работать на номинальной мощности (с переменной нагрузкой) максимально 500 часов в год, но не более 300 часов непрерывно. Перегрузки не допускаются.

Непрерывный на переменную мощность (PRP) Prime Power (согласно ISO 8528-1) означает, что генератор способен работать на 80% номинальной мощности (с переменной нагрузкой) неограниченное число часов в год (с перерывами на регламентное техобслуживание). Допускается 10%-ная перегрузка в течение 1 часа из каждых 12 рабочих часов.