Смазочные материалы для железнодорожного транспорта

Alvania 2760В

- Железнодорожная смазка.

Буксы железнодорожного подвижного состава развивающего скорость до 200 км/ч.

Оси и другие узлы.

Эксплуатационные свойства.

Отличная механическая стабильность даже в условиях постоянной вибрации.

Смазка сохраняет консистенцию в течение длительного периода эксплуатации даже в условиях постоянной вибрации, что обеспечивает длительную защиту основных компонентов смазки.

Хорошая защита от коррозии.

Увеличенные межремонтные интервалы.

Длительный срок службы.

Обеспечивает пробег до 600 000 км без замены смазки.

Не содержит свинца и нитритов.

Продукт безопасен в эксплуатации и не требует специальной маркировки.

Caprinus HPD 40

– Моторное масло для железнодорожных дизелей.

Область применения:

Северо-американские дизельные двигатели, работающие в тяжелых режимах и требующие применения безцинковых масел.

Главным образом применяется для железнодорожных локомотивов, однако может также использоваться в двигателях энергетических систем, судостроении и рудничной откатки.

Преимущества:

Хорошие моющие и диспергирующие свойства.

Тщательно сбалансированный пакет моющих и диспергирующих присадок обеспечивает превосходную чистоту двигателя.

Хорошая окислительная и термическая стабильность.

Отличная защита от коррозии, вызываемой кислотными продуктами сгорания топлива.

Хорошие противоизносные свойства.

Поддерживает надежную защитную масляную пленку между поршнем, поршневыми кольцами и стенками цилиндра даже при высоких рабочих температурах и давлениях.

Высокий индекс вязкости базовых масел обеспечивает более высокий уровень защиты, чем смазочные материалы на основе нафтеновых минеральных масел.

Спецификации и допуски

API Service Classification-CD

Detroit Diesel – рекомендовано для двигателей серии 149, работающих в тяжелых режимах.

Tegula V 32

- Технологически усовершенствованное масло для гидравлических трансмиссий для использования в железнодорожном транспорте.

Основные применения: Voith Turbo гидродинамическая передача, вида L 5r4z U2; P max. (input) 1.400 kW.

Данная трансмиссия включает в себя гидродинамические тормоза, что вызывает в начальной стадии поглощение маслом энергии всего поезда. Срок службы комплектующих – 20 лет.

Масло Shell Tegula 32 одобрено и рекомендовано компанией Voith.

Voith list 3.285-149, используется, как образцовое масло.

Tegula V 32 (комм. название - B-1827) – единственный продукт одобренный списком Voith 3.285-149 на данный момент.

Tegula V 32 – чрезвычайно устойчиво к окислению и не проявляет признаков лакообразования, даже после истечения рекомендуемого срока замены масла.

Деаэрационные свойства масла Tegula V 32 после 5000 рабочих часов сохраняются и находятся в лучшем состоянии нежели свежие масла из старого списка.

Tegula V 32 одобрено компаниями PIV и Lenze и может быть использовано во всех случаях, для которых рекомендовано Tegula 32.